全液壓鑽機(jī)在礦山、鐵路、公路、水電、煤炭和建築等工程施工中是不可缺少的主要施工設(shè)備之一。特別是隨著液壓控製技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合更促進(jìn)了鑽孔技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)化鑿巖及自動(dòng)鑿巖設(shè)備也相繼出現(xiàn)，同時(shí)也向著大功率、高效率的方向發(fā)展。全液壓鑽機(jī)在國(guó)際上已廣泛使用，而且也是中國(guó)新型鑽機(jī)發(fā)展的主要方向。因此，對(duì)於全液壓鑽機(jī)液壓係統(tǒng)的研究有很現(xiàn)實(shí)的意義。

第一：全液壓鑽機(jī)工作原理。全液壓鑽機(jī)又稱(chēng)全油壓鑽機(jī)，一種用油壓驅(qū)動(dòng)和控製所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件的鑽機(jī)。具體而言，就是在鑽機(jī)工作過(guò)程中鑽臂調(diào)整定位，行走機(jī)構(gòu)的前行、後退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、履帶的小角度擺動(dòng)以及釺桿的旋進(jìn)、退出、推進(jìn)、衝擊以及釺桿傾角的調(diào)整、固定等都是由液壓係統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。這類(lèi)鑽機(jī)借高壓變量油泵和變量油馬達(dá)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，可簡(jiǎn)化傳動(dòng)機(jī)構(gòu),去掉齒輪變速箱，既減輕了鑽機(jī)重量，又能充分利用動(dòng)力按其結(jié)構(gòu)型式，可分為立軸式全液壓鑽機(jī)和動(dòng)力頭式全液壓鑽機(jī)兩種。

第二：全液壓鑽機(jī)液壓係統(tǒng)設(shè)計(jì)要求。基於全液壓鑽機(jī)對(duì)破碎巖石鑽孔工程中的作用,對(duì)全液壓鑽機(jī)液壓係統(tǒng)基本要求有：（1）液壓執(zhí)行元件布局合理。要求鑽機(jī)液壓係統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，維修方便，且液壓元件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高。 （2）控製方法得當(dāng)。在液壓係統(tǒng)中，執(zhí)行元件需改變運(yùn)動(dòng)速度和方向，對(duì)於與多個(gè)元件，則還有動(dòng)作順序及互鎖要求，鑽機(jī)換桿機(jī)構(gòu)中要實(shí)行一定的自動(dòng)循環(huán)，要慎重選擇各種控製方式。行程控製、壓力控製、時(shí)間控製等組合要得當(dāng)。 （3）係統(tǒng)安全可靠性。在設(shè)計(jì)時(shí)需要針對(duì)不同功能的液壓回路，采取不同的措施以確保液壓回路及係統(tǒng)的安全可靠性。為防止係統(tǒng)過(guò)載，應(yīng)設(shè)置安全閥；為防止舉升機(jī)構(gòu)在其自重及失壓情況下自動(dòng)落下必須有平衡回路；支腿回路有液壓鎖；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)有緩衝、限速及製動(dòng)裝置等，以確保安全。另外，要防止回路間的相互幹?jǐn)_。 （4）要有效利用液壓功率。提高液壓係統(tǒng)效率不僅能節(jié)約能量，而且可以防止係統(tǒng)過(guò)熱。在工作循環(huán)中，所需流量差別較大時(shí)，應(yīng)采用雙泵和變量泵供油或增設(shè)蓄能器，在係統(tǒng)處?kù)侗和Ｖ构ぷ鲿r(shí)，應(yīng)使泵卸荷等。 （5）防止液壓衝擊。在液壓係統(tǒng)中，由於工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的變換、工作載荷的突然消失以及衝擊載荷等因素，常常會(huì)產(chǎn)生液壓衝擊而影響係統(tǒng)的正常工作，因此設(shè)計(jì)係統(tǒng)原理圖時(shí)要采取相應(yīng)的預(yù)防措施。在對(duì)工作負(fù)載突然消失而引起的液壓衝擊，要在回油路上加背壓閥；對(duì)由衝擊負(fù)載產(chǎn)生的液壓衝擊，要在油路入口加安全閥等。

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